• 注册
  • 查看作者
  • 20公里以上“超级铁路隧道”名单公布 川藏线独占16座

    2020年第二期的《隧道建设(中英文)》公布了一篇论文《截至2019年底中国铁路隧道情况统计》,作者为田四明、巩江峰,其中详细介绍了我国目前在建和规划的长度超过20公里的特长铁路隧道。目前,
    我国在建的10公里以上特长铁路隧道有多达123座,总长度1689公里。

    其中,超过20公里的4座,总长度108公里,分别是:大瑞铁路高黎贡山隧道34538米、成兰铁路平安隧道28426米、云屯堡隧道22943米、成昆二线小相岭隧道21775米。

    同时,我国规划中的10公里以上特长铁路隧道更是有362座之多,总长度达5359公里——这个数字可以从我国最东部一直走到最西部,并相当于地球赤道长度的超过1/8!

    其中,长度超过20公里就有38座,总长度993公里。

    在这里边,史诗级难度的川藏铁路就拥有16座,最长的易贡隧道就在这条线上,全长达42486米,另外滇藏铁路6座、成西铁路2座、渝昆高铁2座,其他线路各1座。

    排前十位的隧道长度都超过了30公里,其中川藏铁路就占6座,包括最长的4座,分别为易贡隧道、色季拉山隧道(38013.9米)、果拉山隧道(34200米)、德达隧道(33350米)、拉月隧道(31090米)、芒康山隧道(30675米),还有一座刚刚30000米的孜拉山隧道。

    其他超过30公里的超级隧道还有:普蒙(普洱至蒙自)铁路的个旧隧道(31984米)、昭攀(昭通至攀枝花)铁路的易家山隧道(31810米)、东巧(东川至巧家)铁路的鲁德隧道(30180米)、深茂铁路的深莞隧道(30005米)。

    详细名单如下:

    20公里以上“超级铁路隧道”名单公布 川藏线独占16座

    快科技  2020-03-22 18:02:58

  • 0
  • 0
  • 0
  • 184
  • 请登录之后再进行评论

    登录

    捐助

    请在小工具里添加二维码

  • 任务
  • 发布
  • 偏好设置
  • 单栏布局 侧栏位置: